آيين نامه شماره 8: مقررات و نرخ‌های بیمه‌نامه‌های باربری

شوراي عالي بيمه در اجراي بند 4 ماده 17 قانون تأسيس بيمه مركزي ايران و بيمه گري آيين‌نامه زير را كه مشتمل بر 14 ماده است در جلسه مورخ 20/06/1352 تصويب نمود:

ماده يك - مؤسسات بيمه مكلفند بيمه نامه‌هاي باربري را براساس مقررات و نرخ‌هاي تعيين شده در اين آيين‌نامه صادر نمايند.

ماده دو - حداقل نرخ‌هاي حق بيمه مربوط به بيمه مستقيم باربري (تعرفه بيمه باربري) به شرح زير تعيين مي شود:

الف- بيمه باربري باشرايط دابليو1- به انضمام خطرهاي عدم تحويل, دزدي , قلاب زدگي , آبديدگي , روغن زدگي , شكست و ريزش، خسارات ناشي از كالاهاي ديگر بر حسب نوع كالا و رعايت شرايط مقرر در اين آيين نامه به شرح زير:

 ماشین آلات صنعتی :

• نوع الف: اتومبیل،  پروفیل سازی،  تراکتور سازی، چدن ریزی، ذوب فلزات،  سیمان،  فیبرسازی،  قندسازیريال کابلسازی، کاغذ سازی، ماشین سازی، مفتول سازی، مقواسازی 7/0 درصد

• نوع ب: آسانسور سازی، باطری سازی، برنج کوبی، بیسکویت سازی، ریسندگی و بافندگی (از هر قبیل)، چینی‌سازی (بهداشتی و غیر آن)، روغن کشی، شیرینی پزی، صابون پزی، قوطی سازی،کارتن سازی،کفش سازی، کنتور سازی، لاستیک سازی ماشین آلات کارخانه، چای 9/0 درصد

·       نوع ج :                                                   

فرانشيز – در كليه مواردي كه در مقابل نرخ حق بيمه در تعرفه فرانشيز معين نشده است،  فرانشيز اجباري درصورت وقوع خسارت سه درصد مي باشد و در موارديكه تغيير يا حذف فرانشيز مورد نظر باشد موسسات بيمه موظفند نرخ حق بيمه مربوط را از بيمه مركزي ايران اخذ و سپس بصدور بيمه نامه اقدام نمايند. منظور از فرانشيز مقداري از خسارت است كه در هر صورت بعهده بيمه‌گذار مي باشد.

در مورد كالايي كه نرخ حق بيمه آن در اين تعرفه معين نشده باشد موسسات بيمه موظفند پس از جلب موافقت بيمه مركزي ايران درمورد نرخ بصدور بيمه نامه مبادرت نمايند.بيمه مركزي ايران هر سه ماه يك با ر نرخ حق بيمه اينگونه كالاها را براي تصويب به شوراي عالي بيمه گزارش خواهد كرد.

در صورتيكه خطري در بيمه نامه استثناء شود براي هرگونه تقليل نرخ موافقت قبلي بيمه مركزي ايران بايد اخذ شود.

در صورتيكه بيمه خطراتي علاوه بر خطرات مذكور در بند الف اين ماده مورد نظر باشد نرخ حق بيمه اضافي توسط بيمه مركزي ايران معين خواهد شد.

ب - بيمه باربري با شرايط اف – پي – ا  بانضمام خطر عدم تحويل از هر طريق 2.8 در هزار  ج - بيمه باربري با شرايط اف – پي – ا فقط از هر طريق 4.2  در هزار

د - بيمه از بين رفتن كلي كالا در يك مرحله و در نتيجه آتش سوزي 2 در هزار

ماده سه-  نرخهاي مقرر در ماده دو اين آيين نامه شامل خطر جنگ نمي‌باشد، نرخ حق بيمه خطر جنگ بايد براساس نرخهاي متداول مراجع صالحه بين المللي كه توسط بيمه مركزي ايران ابلاغ ميگردد به نرخ حق بيمه مقرر اضافه شود.

ماده چهار- نرخ هاي مقرر در ماده دو اين آيين نامه در مورد حمل كالا با كشتي هايي اعتبار دارد كه بيش از 15 سال از تاريخ ساخت آن نگذشته باشد در غير اينصورت بايد نرخ حق بيمه اضافي براساس نرخهاي متداول مراجع صالحه بين المللي مربوط به سن كشتي كه توسط بيمه مركزي ايران ابلاغ ميگردد به نرخ حق بيمه مقرر اضافه شود.

 ماده پنج -  نرخ هاي مقرر در ماده دو اين آيين نامه در مورد حمل كالا با كشتي هاي طبقه بندي شده اعتبار دارد. در غير اينصورت نرخ حق بيمه اضافي بايد براساس نرخهاي مراجع صالحه بين المللي كه توسط بيمه مركزي ايران ابلاغ مي‌گردد به نرخ حق بيمه مقرر اضافه شود.

ماده شش- نرخ حق بيمه براي حمل كالا بوسيله بارج )دوبه ( و كشتي هاي بادباني و نظاير آن حداقل سي درصد بيشتر از نرخهاي مقرر در ماده دو اين آيين نامه خواهد بود.

ماده هفت – نرخ حق بيمه براي حمل كالا از هر يك از بنادر و جزاير جنوبي ايران به مقصد يكديگر و يا در منطقه خليج فارس و درياي عمان با كشتي هاي طبقه بندي شده سي درصد كمتر از نرخهاي مقرر در ماده دو اين آيين نامه خواهد بود.

ماده هشت – نرخ حق بيمه براي حمل كالا بوسيله هواپيما سي درصد كمتر از نرخهاي مقرر در ماده دو اين آيين نامه خواهد بود.

ماده نه - قبول بيمه تمام خطر نصب ماشين آلات حمل شده ضمن بيمه نامه باربري آن مجاز نيست و براي خطر نصب ماشين آلات حمل شده بايد بيمه نامه جداگانه أي صادر شود.

ماده ده - اعتبار بيمه نامه هاي صادره براساس نرخهاي مذكور در ماده دو اين آيين نامه به محض رسيدن كالا به مقصد تعيين شده در بيمه نامه خاتمه مي يابد معهذا در صورتيكه كالا به مقصد تعيين شده در بيمه نامه نرسد اعتبار بيمه نامه به ترتيب زير ادامه خواهد داشت :

الف - در مورد حمل كالا با وسائط نقليه آبي لغايت 45 روز پس از تخليه كالا در بندر مقصد .

‌ب -در مورد حمل كالا با وسائط نقليه زميني لغايت 45 روز پس از ورود كالا به مرز .

‌ج   -در مورد حمل كالا با هواپيما لغايت 30 روز پس از رسيدن هواپيما به فرودگاه مقصد.

‌د    - در مورد حمل كالا در داخل كشور لغايت 8 روز پس از رسيدن كالا به انبار موسسه حمل و نقل در مقصد.

ماده يازده – در صورتيكه قبل از انقضاي مدتهاي بالا كالا به مقصد تعيين شده در بيمه نامه نرسيده باشد مي توان با دريافت حق بيمه اضافي به ميزان ده درصد نرخ مربوط براي هر پانزده روز يا كسر پانزده روز اعتبار بيمه نامه را تمديد نمود.

ماده دوازده– موسسات بيمه مجاز به صدور بيمه نامه باربري با نرخي كمتر از نرخهاي مقرر و با مدتي بيشتر ازمدتهاي مقرر در اين آيين نامه نيستند مگر در موارد استثنايي و با جلب موافقت قبلي بيمه مركزي ايران .

ماده سيزده – در مورد كالايي كه بدون افتتاح اعتبار اسنادي در بانكهاي ايران به كشور وارد ميشوند موسسات بيمه مي‌توانند در هر مورد با موافقت قبلي بيمه مركزي ايران بيمه نامه براساس نرخهاي كمتري صادر نمايند.

ماده چهارده – مقررات اين آيين نامه از تاريخ اول دي ماه 1352 قابل اجرا است .

 آيين نامه شماره 8-1

شوراي عالي بيمه حداقل نرخ حق بيمه مربوط به بيمه مستقيم باربري تعدادي از كالاهايي كه نرخ آنها در آيين نامه شماره 8 تعرفه بيمه باربري ( معين نشده است در جلسه مورخ 24/02/1353 به شرح زير تصويب نمود

آيين نامه شماره 8-2  

شوراي عالي بيمه حداقل نرخ حق بيمه مربوط به بيمه مستقيم باربري تعدادي از كالاهايي كه نرخ آنها در آيين نامه شماره 8 (تعرفه بيمه باربري) معين نشده است در جلسه مورخ 28/08/1353 به شرح زير تصويب نمود:

 آيين نامه شماره 3-8

شوراي عالي بيمه حداقل نرخ حق بيمه مربوط به بيمه مستقيم باربري تعدادي از كالاهايي كه نرخ آنها در آيين نامه شماره 8 (تعرفه بيمه باربري)  معين نشده است در جلسه مورخ 17/09/1354 به شرح زير تصويب نمود:

 آيين نامه شماره 4-8

شوراي عالي بيمه حداقل نرخ حق بيمه مربوط به بيمه مستقيم باربري تعدادي ازكالاهايي كه نرخ آنهادرآيين نامه شماره 8 تعرفه بيمه باربري(معين نشده است درجلسه مورخ 19/02/1355 به شرح زير تصويب نمود:

آيين نامه شماره 5-8

شوراي عالي بيمه حداقل نرخ حق بيمه مربوط به بيمه مستقيم باربري تعدادي از كالاهايي را كه نرخ آنها در آيين نامه شماره 8 (تعرفه بيمه باربري) معين نشده است در جلسه مورخ 14/09/1355 به شرح زير تصويب نمود:

 آيين نامه شماره 6-8

شوراي عالي بيمه در جلسه مورخ 28/12/1355 اصلاحات زير را در آيين نامه شماره 8 تعيين ميزان حق بيمه مربوط به بيمه مستقيم باربري كالا - تعرفه بيمه باربري ( تصويب نمود كه از اول ارديبهشت ماه 1356 به موقع اجراء گذارده شود:

بندهاي ب و ج ماده 2 به شرح زير تغيير يابد:

                     3.5  درهزار   ازهرطريق به انضمام خطرعدم تحويل بيمه باربري باشرايط اف-پي-ا

                       3 درهزار                فقط ازهرطريق               بيمه باربري باشرايط اف-پي-ا

دوم - بند هـ  به شرح زير به ماده 2 اضافه شود:

بيمه باربري تمام خطر (طبق All Risks Clauses) برحسب نوع كالا نرخهاي مقرردربند الف ماده به اضافه حداقل20 درصد نرخ‌هاي همان كالا خواهدبود.

 سوم - ماده 8 به شرح زير تغيير يابد:     

ماده 8- نرخ حق بيمه براي حمل كالا بوسيله هواپيما بيست و پنج درصد كمتر از نرخهاي مقرر در ماده دو اين آيين نامه خواهد بود.                                                                            

چهارم - ماده 11 به شرح زير تغيير يابد:

ماده يازده -موسسات بيمه مي‌توانند با دريافت حق بيمه اضافي به شرح زير اعتبار بيمه نامه را تمديد كنند مشروط بر اينكه اولاً كالا به مقصد تعيين شده در بيمه نامه نرسيده باشد ثانياً درخواست تمديد قبل از انقضاي اعتبار بيمه نامه به موسسه بيمه رسيده باشد:

الف – بيمه باربري با شرايط دبليوا(W.A)  و بيمه باربري با شرايط تمام خطر(All Risks Clauses):                                                                                                     

1 - براي پانزده روز اول ده درصد نرخهاي مقرر براي هر كالا مشروط بر اين كه از دو در هزار مبلغ بيمه شده كمتر نباشد. 

2 - براي پانزده روز دوم پانزده درصد نرخهاي مقرر براي هر كالا مشروط بر اين كه از دو و نيم در هزار مبلغ بيمه شده كمتر نباشد.        

3 - براي پانزده روز سوم بيست درصد نرخهاي مقرر براي هر كالا مشروط بر اين كه از سه در هزار مبلغ بيمه شده كمتر نباشد.    

4- براي پانزده روز چهارم و هر پانزده روز بعدي بيست و پنج درصد نرخهاي مقرر براي هر كالا مشروط بر اين كه از سه و نيم در هزار مبلغ بيمه شده كمتر نباشد.  

ب- بيمه باربري با شرايط اف  –پي – ا(F.P.A)  و بيمه از بين رفتن كلي كالا(TOTAL LOSS)  در يك مرحله و در نتيجه آتش سوزي. 

1 - براي پانزده روز اول يك در هزار مبلغ بيمه شده .       

2 -براي پانزده روز دوم يك و نيم در هزار مبلغ بيمه شده.    

3 -براي پانزده روز سوم دو در هزار مبلغ بيمه شده.            

4-براي پانزده روز چهارم و هر پانزده روز بعدي دو و نيم در هزار مبلغ بيمه شده.        

تبصره : در بندهاي الف و ب اين ماده كسر پانزده روز نيز پانزده روز محسوب مي شود.

آيين نامه شماره 7-8

كاهش نرخ هاي مندرج در ماده 2 به ميزان 15% اول سال 1359    

شوراي عالي بيمه در اجراي بند 4 ماده 17  قانون تاسيس بيمه مركزي ايران و بيمه گر ي در جلسه مورخ 28/12/1358 مقرر داشت:

نرخ‌هاي مندرج در ماده 2 آيين نامه شماره 8 تعرفه بيمه باربري (ز اول سال 1359 معادل %15 كاهش مي يابد.

آيين نامه شماره 8-8

تعيين نرخ هاي بيمه هاي صادراتي و ترانزيت

شوراي عالي بيمه در اجراي بند 4 ماده 17 قانون تاسيس بيمه مركزي ايران و بيمه گري در جلسه مورخ 13/04/1373  تصويب نمود:

شركت‌هاي بيمه از اين پس مي توانند بيمه نامه هاي صادراتي و ترانزيت (عبوري) از گمركات ورودي تا گمركات خروجي كشور را با توجه به آيين نامه شماره 8 شورايعالي بيمه و منضمات آن , با نرخ‌هاي زير صادر نمايند.

1-    براي بيمه نامه هاي ريالي درشرايطF.P.A , W.A  و تمام خطر با 55 درصد از نرخ هاي تعرفه موردعمل فعلي       

2-    براي بيمه نامه هاي ارزي درشرايطF.P.A , W.A تمام خطر با 35درصد از نرخ هاي تعرفه موردعمل فعلي ضمناً شركت‌هاي بيمه مي توانند در مورد كالاهاي ترانزيت خارج از مرزهاي ايران ضمن رعايت حداقل نرخ‌هاي موضوع اين مصوبه با نرخ‌هاي رقابتي بين المللي عمل نمايند.بيمه نامه هاي كالاهاي وارداتي به كشور از شمول اين مصوبه خارج مي‌باشد.

آيين نامه شماره 9-8

تعيين مدت اعتبار بيمه هاي باربري و تخفيف 10 درصدي پرداخت نقدي حق بيمه شوراي عالي بيمه در اجراي بند 4 ماده 17  قانون تاسيس بيمه مركزي ايران و بيمه گري در جلسه مورخ 29/03/1374 تصويب نمود:

1- مدت اعتبار بيمه هاي باربري كه براي گشايش اعتبار صادر مي‌شود فقط در صورتي از يكسال فراتر خواهد رفت كه ظرف اين مدت و قبل يا همزمان با گشايش اعتبار حق بيمه آن پرداخت شده باشد. در غير اينصورت بيمه نامه از درجه اعتبار ساقط است مگر آن كه بيمه گذار قبل از انقضاي مدت مذكور درخواست تمديد بيمه را نمايد كه در چنين شرايطي بيمه گر موظف است با نرخ و شرايط جاري بيمه را تمديد نمايد.

2. شركتهاي بيمه مجازند براي بيمه هاي باربري كه حق بيمه آن نقدا" در زمان صدور بيمه نامه دريافت ميشود حداكثر ده درصد تخفيف نقدي منظور نمايند.

آيين نامه شماره 10-8

كاهش نرخ به ميزان 20 درصد

شوراي‌عالي ‌بيمه  در اجراي  بند 4 ماده  17 قانون  تاسيس  بيمه  مركزي  ايران  وبيمه  گري  در جلسه  مورخ  28/08/1380 مقرر نمود:                                                                     

حداقل  نرخ‌هاي  مصوب  بيمه  باربري  به  ميزان  بيست  درصد كاهش مي يابد.

 آيين نامه شماره 11-8

كاهش نرخ هاي مندرج در بند الف ماده 2 آئين نامه 8  لغايت 8.5 شوراي عالي بيمه در اجراي بند 4 ماده 17 قانون تأسيس بيمه مركزي ايران و بيمه  گري در جلسه مورخ 27/05/1383تصويب نمود:

"حداقل نرخ هاي مندرج در بند الف ماده 2 آيين نامه شماره 8 و مكمل هاي شمارة 1-8 لغايت 5-8  پس از اعمال كاهش هاي متوالي

15 درصد و 20 درصد قبلي از تاريخ 01/07/1383 به ميزان ده درصد و از تاريخ01/01/1384 نيز ده درصد ديگر (در مجموع بيست درصد) كاهش مي يابد"

كاهش 20 درصدي نرخ هاي مندرج در بند الف ماده 0 آئين نامه 8 لغايت8.3  

شوراي عالي بيمه در اجراي بند 4 ماده 17 قانون تأسيس بيمه مركزي ايران و بيمه گري در جلسه مورخ 25/11/1384 تصويب نمود:

‹‹حداقل نرخ هاي مندرج در ماده 2 آيين نامه شماره 8 و مكمل  هاي شمارة 1-8  لغايت 5-8 پس از اعمال كاهش هاي متوالي قبلي از ابتداي سال 1385 به ميزان بيست  درصد ديگر كاهش مي يابد››